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Licencia de logística y transporte de carga en los EAU

Transitarios, almacenaje, mensajería y servicios de cadena de suministro. La elección de zona sigue sus flujos físicos: Jebel Ali para el mar, Dubai South o DAFZA para el aire, los emiratos del norte para almacenaje más barato cuando el tiempo de tránsito es menos crítico.

Qué conviene saber antes

  • El transporte de carga como transitario requiere autorizaciones específicas además de una licencia comercial general.
  • La agencia de aduanas se licencia por separado.
  • La manipulación de mercancías peligrosas requiere una certificación adicional.

Zonas francas adecuadas

Dubai South

Dubái

Recomendada

Licencias aptas para la logística a una fracción de los precios de JAFZA, junto a Al Maktoum International y Expo City.

Desde
15.500 AED
Plazo
5–12 d
Visados máx.
∞

Constitución 100 % a distancia

JAFZA

Dubái

La zona franca original de los EAU, construida en torno al mayor puerto de la región. Para mercancías físicas a escala.

Desde
10.000 AED
Plazo
10–25 d
Visados máx.
∞

SAIF Zone

Sharjah

Una zona consolidada de comercio e industria ligera en el aeropuerto de Sharjah.

Desde
14.500 AED
Plazo
5–15 d
Visados máx.
∞

KEZAD

Abu Dabi

El motor industrial de Abu Dabi, articulado en torno al puerto de Khalifa.

Desde
20.000 AED
Plazo
10–30 d
Visados máx.
∞

DAFZA

Dubái

Logística aeroportuaria para mercancías de alto valor y bajo volumen: farmacia, electrónica, piezas de aviación.

Desde
35.000 AED
Plazo
7–20 d
Visados máx.
∞
La categoría de la licencia decide su tipo impositivo. Conviene hablarlo antes de constituir la sociedad.

Su presupuesto en un día hábil

Con cuatro datos es suficiente. Le respondemos con un presupuesto firme, la zona franca recomendada y las razones de la elección.

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