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Fujairah Free Zone: costes reales, licencias y opinión
El único puerto de los EAU en el océano Índico — evita el estrecho de Ormuz.
Estimación. FFZ no publica una tarifa completa. Esta cifra es nuestra propia estimación y no una tarifa confirmada por la autoridad: tómela como un orden de magnitud y pídanos un presupuesto firme.
Nuestra opinión
Fujairah está en el golfo de Omán y no en el golfo Pérsico, lo que significa que la carga llega sin pasar por el estrecho de Ormuz. Para el transporte marítimo, el suministro de combustible a buques (bunkering) y el almacenamiento de petróleo, esa geografía es todo el argumento comercial, y es la razón por la que Fujairah es uno de los mayores puertos de bunkering del mundo.
Para un negocio ajeno al sector naviero, conviene tener en cuenta la distancia: unas dos horas de Dubái, cruzando las montañas.
Datos clave
| Emirato | Fuyaira |
|---|---|
| Licencia desde | 12.000 AED |
| Coste habitual (1 visado) | 25.000 AED |
| Plazo de emisión | 5–15 días hábiles |
| Cupo de visados | Ilimitado (con oficina) |
| Flexi-desk | Sí |
| Constitución a distancia | Sí |
| Tipos de licencia | Comercial, Industrial, Profesional / de servicios |
| Fundada en | 1987 |
Fuente oficial: www.fujairahfreezone.com
Puntos fuertes y aspectos a valorar
Puntos fuertes
- Evita el estrecho de Ormuz
- Importante centro mundial de bunkering
- Costo del suelo industrial bajo
- Establecida desde 1987
Aspectos a valorar
- A dos horas de Dubái
- Relevancia limitada al sector marítimo y a la industria
- Comunidad empresarial reducida
- Fricción bancaria
A quién le conviene
- Transporte marítimo y bunkering
- Almacenamiento y comercio de petróleo
- Logística en el océano Índico
- Operaciones industriales
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